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面料生產(chǎn)時的噴氣織機織疵以及解決辦法
很多全棉坯布廠家在面料生產(chǎn)時會出現(xiàn)噴氣織機織疵,遇到這種問題該如何解決呢?就讓貴友紡織小編告訴你。
噴氣織機生產(chǎn)的面料常見疵點以緯縮、百腳、雙緯、稀密路等為主,這些常見織疵是影響噴氣織機織造效率的主要因素。網(wǎng)友們對這些疵點的成因進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的解決措施,希望能對大家有所啟示。
一、緯縮成因
擋紗針釋放時間不當(dāng),噴嘴電磁閥開閉時間不準(zhǔn),噴嘴壓力太高或過低,會造成緯紗飛行前擁后擠,緯紗不能平直飛過梭口而造成緯縮;右側(cè)絞邊閉合時間遲,沒有及時夾住緯紗,緯紗回縮;引緯時間太早,開口高度不夠,使緯縮增加;反之,引緯太晚,緯紗到達(dá)角遲,開口高度比較小,緯紗頭端與經(jīng)紗相碰,導(dǎo)致緯紗受阻形成緯縮。另外,噴射時間配合不當(dāng)也會形成緯縮。
車間溫濕度偏低,纖維間的彈性相對增強,摩擦力減小,促使反捻回扭力增加形成緯縮。
解決措施
壓縮空氣不純可以在進(jìn)氣口處加裝雙層過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)定期清洗和保養(yǎng);布面出現(xiàn)水分應(yīng)檢查干燥系統(tǒng)運行是否正常;在日常維修中,要仔細(xì)用超聲波振動儀清洗電磁閥。
在上機初始時必須按照工藝要求調(diào)整好綜框及開口動程,并且在調(diào)整綜框時要注意綜框兩側(cè)工藝的一致性。在踏盤開口的噴氣織機上鋼絲繩是提綜的柔性載體,容易在運動狀態(tài)下拉長,一般每周檢查一次綜框高低,這樣不但可以消除鋼絲繩被拉長造成的影響,還可以排除運轉(zhuǎn)修機工、上機工因頻繁上機、壞車維修、調(diào)整不當(dāng)而產(chǎn)生綜框不平齊或高度不正確造成的邊緯縮。
車間溫濕度不穩(wěn)定,使經(jīng)緯紗性能發(fā)生變化,影響梭口清晰度,要及時調(diào)節(jié),一般噴氣織機溫度為22℃~26℃,相對濕度在72%~78%之間。
二、雙緯成因
儲緯器擋紗針回彈彈簧失效,造成擋紗針開啟落下角度不準(zhǔn)確和不穩(wěn)定,緯紗易從擋紗針上脫出;擋紗針磨損不居中碰到儲紗鼓上,緯紗從儲紗鼓上滑出;儲緯器到增壓噴嘴的距離太近,緯紗從儲緯器上退下時紗圈甩動劇烈,易從擋紗針上甩出;增壓噴嘴未能對準(zhǔn)貯緯器中心,紗圈不規(guī)則,并且到主噴嘴的位置角度不正確等問題,都會造成雙緯疵點。
解決措施
更換貯緯器擋紗針彈簧;更換擋紗針;調(diào)節(jié)貯緯器到增壓噴嘴的距離或加裝氣圈破裂器;調(diào)節(jié)貯緯器高度和角度至適當(dāng)位置;更換修復(fù)左剪刀,按正轉(zhuǎn)按鈕檢查,剪紗時不能有緯紗拉毛現(xiàn)象。百腳成因一般緯紗的捻系數(shù)相對較小,紗線的強力較低,捻度增加5%~9%,能有效減少緯紗斷頭,使用轉(zhuǎn)杯紡能有效減少紗線的細(xì)節(jié);加強對探緯裝置的檢修,及時清理探緯器產(chǎn)生的飛花;降低主噴嘴常壓,噴嘴壓力在緯紗能順利通過的情況下偏小控制;加強技術(shù)培訓(xùn),提高擋車工的工作責(zé)任心,嚴(yán)格執(zhí)行操作法。
三、稀密路成因
織口位移。在織機停臺時,布面和經(jīng)紗均承受著較大的上機張力,而此時織口與鋼筘相脫離,由于經(jīng)紗蠕變和松弛,織口偏離其正常織造時的相應(yīng)位置,偏離量的大小隨停臺時間的長短而變化,重新開車時,如果織口位置處理不當(dāng),在布面形成稀密路。另外慢車空轉(zhuǎn)次數(shù)多,刺環(huán)張力、卷取機構(gòu)卷繞張力不足,也會使織口發(fā)生位移。
設(shè)備狀態(tài)不良。隨著織機長期連續(xù)運轉(zhuǎn),一些機械零件、部件逐漸出現(xiàn)磨損甚至失效,而使運動精度下降,或開車后第一緯的打緯力不足,沒能將第一緯充分地打入織口;或在斷紗時剎車不及時,有緯紗空缺及送經(jīng)卷取故障引起。
解決措施
減少關(guān)停車頻次。停關(guān)車是造成稀密路的最主要原因,提高半成品質(zhì)量以減少停臺是減少稀密路疵點最為有效的措施。生產(chǎn)中擋車工應(yīng)及時處理停臺,以預(yù)防稀密路疵點的形成;或配置緯紗斷頭自動處理裝置,可縮短緯停時間,消除稀密路。
以上就是貴友紡織小編給你講解的關(guān)于面料生產(chǎn)時噴氣織機織疵以及解決措施,歡迎大家光臨貴友紡織!